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日本SMC標準型氣缸CDM2B32-75Z對您的處 從開關單元突出，將開關托架安裝在LED上 磁性開關可操作性提高，易于調整位置

供應日本SMC薄型氣缸CDQ2A50-30DMZ 每個部件的老化，等等。速度 到活塞桿，因為汽缸的位置可能不是 相同。這可能會導致密封件和軸承的異常摩擦

日本SMC無桿氣缸MY1B20-500流程圖 如果安裝或進行其他工作時執行氣缸 被鎖定時，鎖定單元可能會損壞。

SMC帶導桿氣缸MGGMB25-400-M9BL資料 請勿在規格范圍以外的壓力或溫度下使用，否 則可能導致損壞或故障。使用空氣壓縮機 如果使用壓縮空氣以外的流體（包括真空）， 請SMC。出規格范圍使用

關于日本SMC帶導桿薄型氣缸的負載 SMC氣缸按緩沖形式可分為無緩沖、墊緩沖、氣緩沖和設置液壓緩沖器（用于高速）等氣缸；按潤滑方式，SMC氣缸可分為給油氣缸和不給油氣缸；按位置檢測方式分限位開關、帶磁性開關氣缸；按驅動方式分單作用氣缸和雙作用氣缸。

提供適合你的SMC雙聯氣缸CXSL10-10 活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。 桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。 導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

選型中文：SMC回轉夾緊型氣缸 資料： MK 系列 回轉夾緊氣缸 標準型 詳細 慣性允許力矩提高了3倍 （和重載型MK2系列相同） 可從4面安裝小型磁性開關 安裝尺寸和MK系列相同. 合并到新MK系列，并有更新 字段描述字段取值取值描述 安裝方式B通孔,兩端螺孔共通 （標準） 缸徑40缸徑 40mm 通口螺紋的種類-M螺紋（Φ12~Φ25）,Rc（Φ32~Φ63） 夾緊行程

報價直通車CXSJM15-10，突出SMC雙聯氣缸 接管口徑 M5×0.8 1/8·1/4 1/4·3/8 1/4·3/8 1/4·3/8·1/2 3/4 壓力表連接口徑 1/16注） 1/8 使用流體 空氣 環境溫度及使用流體溫度 -5~60℃（未凍結） 耐壓力 1.5MPa Z高使用壓力 1.0MPa 設定壓力范圍 0.05~0.7MPa 結構 溢流型 質量（kg） 0.06 0.17